DSB Tgc

Resin og hvidmetal byggesæt.





Byggesættet indeholder:
1 stk. vognkasse
2 stk. drejekranse
4 stk. boggisider
2 stk. bæringer for underarmeringerne
2 stk. koblingskroge
2 stk. skruer for boggi montage
4 stk. skruer for boggi samling

Foruden byggesættet skal du bruge:
Hjul (eger-, stjerne- eller pladehjul)
Koblinger med NEM skaft
Puffer
Messingprofil 1 X 1 mm. til sidestøtter
Messing tråd 1 mm. til undervognsarmering
Litreringer
Maling

Nødvendigt værktøj:
Diverse små file
Sandpapir (fint)
Sekundlim (Cyanocrylatlim)
Diverse små bor
Olie
Lille skruetrækker





2007 genoptryk af gamle byggesæt
(dog mere komplet denne gang)

Sættet indeholder:
Vognkasse i resinplast
Boggisæt hvidmetal
Puffer
2 tværvanger
0.8m/m tråd for sidestøtter samt undervognsvanger
div skruer for samling af bogier
Aksler med hjul
Litreringer
Byggevejledning





Pris ialt 425.- kr.

Klar til levering.













Samling af vognen:

Start med at rense alle delene for støbegrater, hvidmetaldele kan renses med en kniv.
Vognkassen lægges med toppen ned mod et stykke fint sandpapir, som lægges på en plan overflade, og slibes forsigtigt til den er fri for støbegrater.
Herefter vaskes hvidmetaldelene i sulfovand og tørres. Vognkassen vaskes med silikonerens, her kan alternativt bruges rensebenzin.
Men pas på da dette er sundhedsskadeligt at bruge.

Begynd nu med at bore huller i vognkassen, men vær forsigtig når du borer, at du ikke borer igennem vognen eller borer skævt, og derved ud igennem siden af vognen.
Hullerne til sidestolperne på vognens overside, bores med et 1 mm. bor (ialt 8 huller). Se Fig. 1

>Fig. 1
Så vendes vognkassen om og hullerne til boggier bores med et 1,7 mm. bor, og i en dybde af 4 mm.
Hullerne til undervogns armeringen bores med et 1 mm. bor. Se Fig. 2

Fig. 2
Huller til koblingskroge bores med et 1. mm. bor.
Hullerne til puffer bores med et bor der har samme diameter som de puffer man vælger.
Undervognsarmeringerne bukkes efter Fig 3, af 1 mm. messingtråd.
Så tager du bæringerne til armeringen, på disse sidder 2 tappe, og i disse bores der et 1 mm. hul, hvor armeringstråden trækkes igennem, hvorefter det hele monteres i bunden af vognen. Delene gøres fast med i bunden med sekundlim.

Fig. 3
Nu kan du begynde at samle boggier.
Efter at du har renset disse for grater prøver du om delene passer sammen. Se Fig. 4. Når de gør det tager du en nål eller lignende og opmærker gennem hullerne i drejekransens sider hullernes placering i boggisiderne og borer herefter et 1 mm. hul i disse.
Hullet i drjekransen bores med et 2 mm. bor.
Spænd så boggisiderne op i en skruestik i den firkantede samletap. Tag nu skruen forsigtigt med en pincet på gevindet, hvorefter denne skrues forsigtigt ned i hullet, herved skæres der et gevind, Giv samtidig skruen lidt olie, da dette letter arbejdet.
Når du har lavet alle fire boggisider klar, kan boggien samles.

Fig. 4
Inden du skruer boggierne helt sammen sættes hjulene i, og skruen i den ene side skrues helt fast og låses med lidt lim.
Den anden skrue strammes ikke helt til, her må boggisiden godt kunne give sig lidt i forhold til drejekransen, da dette giver en bedre kørsel, ligeledes her låses skruen med lidt lim.
Hvis boggien er lidt skæv, kan den rettes ved at vride boggien forsigtigt til den side den er skæv i.

Så er boggien klar til at blive prøvemonteret på vognkassen.
Evt. højde på koblingsarmen justeres ved at bukke armen den nødvendige vej.
Når du monterer boggierne på vognen, skruer du bare de to 2 mm. skruer direkte i drejetappene, så laver de selv gevind i disse, og er hullerne boret i korrekt dybdeskrues skruerne helt i bund, så skulle afstanden gerne passe.
Vær forsigtig med delene da de er meget spinkle.

Skal vognen køre i kurver der er under radius 50 cm., kan det blive nødvendigt, at file ud i bunden af vognen så hjulene kan få et større udsving.
Nu samles vognen færdig ved at monterer alle delene herunder også sidestolperne, højden på disse ses på vogntegningen.
Så er det bare at male vognen samt sætte litreringer på.
Vil du vide mere om vognen, kan du læse om den i
Lokomotivet nr. 24, årgang 6, 1991 på side 4.


Ret til ændringer i specifikationer samt priser forbeholdes.