Samling af vognen:
Start med at afgrate den støbte vognkasse for diverse støbegrater i toppen samt i vindueshullerne. Bor derefter huller til håndbøjler og trin ( 0.3 / 0.5 mm alt efter hvilken tråd du vælger at bruge ). Huller til bogie bores efter den valgte type bogie.
Ved brug af 87 gruppens hvidmetal bogie bores et 1,7 mm hul, hvor i man kan skrue en 2 mm skrue i, så den er selvlåsende, samt der moteres en 1 mm afstandsplade mellem bogie og vognkasse.
Bruges Hobby trade/Tikøbs bogier, bores et hul på 4,8 mm der samtidig undersænkes inde i vognkassen. Derefter kan bogien clipses på plads. Her skal der ligeledes bruges et mellemlæg på 1 mm, mellem bogie og vognkasse (mellemægget limes fast på bogien).
Vær opmærksom på at der på bogien kan sidde støbegrater på drejefladen, så vognkassen kommer til at vippe, så dette skal renses af før montering, derved opnås også ordentlige køreegenskaber.
Bruger du Symoba KKK på vognen, sammen med Klein eller Hobby trade/Tikøb bogier, er du nød til at skære mellemstykket i den ene ende af bogien væk, da der ellers ikke er plads til koblingen.
Dynamoen monteres på det afmærkede i bunden af vognkassen.
Inden du limer Symoba KKK fast på vognkassen, skal du nu lige vaske alle støbedele grundigt i sæbevand, for at fjerne slipmidel fra delene.
Til vognkassen kan du evt. bruge siliconefjerner hvilket er meget effektivt og ikke ødelægger støbningen.
Maling af vognen:
Sprøjtmaler man vognkassen, kan det betale sig, at male de to løse vanger med bremseomstillere på sammen med andre dele som skal være sorte, og derefter lime dem på bunden af vogkassen i de opmærkede huller.
Når vognen er malet, sætte diverse litreringer på vognen som evt. males med satin lak, hvilket giver en flot halv mat overflade samt beskytter litreringer mod slidtage.
Farver:
Til DSB udgave males vognkassen med en DSB vinrød.
Vanger overgangsplader samt pufferplanker og bogier males med en sort Humbrol nr. 85.
Taget kan evt. males med en Humbroel grå nr. 27 eller gråhvid nr. 28.
Til HFHJ udgave bruges Humbrol blå nr. 48. (til striben), til vognkassen bruges Humbrol creme nr. 103 og rød nr. 60.
Montage af vognen:
Overgangsplader limes på plads efter vognkassen er malet, der bores evt. et hul til monteringen.
Ætsede overgangsbøjler limes i de borede huller på hver side af gavldøren, ligeledes efter at vognen er malet.
Vinduer:
DSB udgaven er lavet med de oprindelige trærammer omkring vinduerne, disse kanevt. males med en teak farve inden vinduesglas monteres.
Mht. vinduesglas så prøvetilpasses disse inden de bliver limet i. Når de er prøvetilpasset og klar til at blive isat, smøre du vindueshullet med flydende glas (lim til klar plast) og isætter vinduesglasset.
Håndbøjler:
Diverse håndbøjler monteres på vognen, det bedste resultat opnås ved at bruge en 0,3 mm tråd. Mht. håndbøjler skal du være opmærksom på at det var forskelligt fra vogn til vogn, så det er op til dig selv og hvilken vogn du bygger.
Trin:
Trin er det tilbagevendene problem på korte bogievogne, men det kan dog gøres på følgende måde:
Trin ved gavldørene: øverste trin limes på undersiden af vognen, og det nederste limes direkte på bogien, så det sider med den rigtige afstand under det øverste. Denne løsning er ikke optimal, men trinet er der, og bogien kan svinge fuldt ud i skarpe kurver. En anden løsning er at lodde trinene op af 0,5 mm nysølvtråd og messing strimler og derefter montere dem på vognkassen. Det er den samme fremgangsmåde ved skydedørene.
Taget:
Taget er fremstillet af tynd zinkplade, som er forbukket ved levering. Taget tilpasses evt. til vognkassen i rundingen samt i længden, hvis det er nødvendigt. Hullerne til topedoventiler bores efter tegningen i byggevejledningen.
Disse ventiler limes fast på taget når der er lagt tagpap på.
Tagpappet laves af finkornet vandslibepapir, som limes på pladen.
Taget fastgøres til vognkassen, ved at lime det fast, når resten af vognen er færdig (færdig malet).
Når taget er limet fast på vognkassen, laves der 4 stykker tagpap på 4 x 35 mm, som bukkes i en vinkel og limes på taget over skydedørene som udhæng.
Slutbemærkninger:
Vognen har kørt i adskellige varianter bl.a. med gavl stige og løbebrædder på tag, trærammer om vinduer samt med og uden spejlglasvinduer.
Vil du vide mere om Eco-vognen kan du se mere om vognen i:
LOKOMOTIVET Nr. 1 August 1993.
LOKOMOTIVET Nr. 56
Under vingehjulet 1930 - 39
Bogen Hillerød -. Frederiksværk - Hundested - Jernbanen 1947 - 1972 (Dansk jernbane-klub bog nr. 33).
